SwissStop Disc 32 RS Bremsbelaege Sram Road – Level

Scheibenbremsbelaege SwissStop Disc 32 RS

Die SwissStop RS Discbelaege, bieten kraftvolle und gleichmaessige Bremleistung. Die Discbelaege RS hat ein kraeftiges Bremsverhalten und bietet ein ausgewogenes Verhaeltnis von Leistungsmerkmalen, die fuer Rennfahrer und Alltagsfahrer wichtig sind. Die RS Belaege sind unter allen Bedingungen extrem leise. Die Mischung ist geraeuschlos bei Naesse, Trockenheit, Schnee und Eis. Die nur 1,6 mm dicke Traegerplatte, aus einer Stahllegierung, spart Gewicht gegenueber traditionellen Designs –besitzt dennoch die vorteilhaften thermalen Eigenschaften sowie die Staerke und Stabilitaet von Stahl.Die duennere Traegerplatte wird mit zusaetzlicher Belagsmischung ausgestattet und verlaengert somit die Lebensdauer des Disc-Belags.

SwissStop Typ Disc RS Bremsbelag Charakteristik :

• Durchgaengig leise im Einsatz
• Transparentes Gefuehl am Hebel
• Bremskraft, die berechenbar und progressiv ist
• Hohe Lebensdauer

Kompatibel mit:

• Sram Level Ultimate Scheibenbremsen Modell 2016-2019
• Sram Road Apex Apex 1 HRD, Rival Rival 22 HRD B1, Rival 1 HRD Force Force 22 HRD B1,Force 1 HRD , Red eTap AXS, Gen. 1 Mono-Bloc caliper),eTap HRD,Red 22 HRD, B1, Scheibenbremsen,
• Im Lieferumfang sind Feder und Bremsbelag Halteschraubenenthalten

ACHTUNG: Die Bremsbelaege muessen eingefahren werden um optimale Bremskraft und Haltbarkeit zu erreichen

1. Schritt: In einer Abfahrt mittlerer Steilheit die vordere und die hintere Bremse abwechselnd 20-30 Sekunden schleifen lassen.
Diesen Vorgang 2-3 mal wiederholen.

2. Schritt: In einer steileren Abfahrt beide Bremsen abwechselnd jeweils 10-15 Sekunden schleifen lassen und die Bremsung mit fast komplettem Stop beenden.
Diesen Vorgang wiederum 2-3mal wiederholen.

Pro-Tip: Die Bremsbelaege fuer die hintere Bremse auf dem Vorderrad einfahren. Genau wie oben beschrieben. Dann die Belaege hinten montieren. Auf ebener Fahrbahn 2-3 mal kurz schleifen lassen. Vorsicht: Vor dem tauschen der Belaege, diese unbedingt genuegend abkuehlen lassen: Verbrennungsgefahr!